ULM – Facteurs humains 19 février 2021 Bienvenue sur le quiz ULM - Facteurs humains Le questions sont les même que celles de l'examen DGAC. Pour ce QCM, 40 questions seront tirées aléatoirement parmi toutes les questions possibles. L'hypoxie d'altitude est la conséquence : du manque d'oxygène. des faibles températures. d'une hyperventilation. du stress. Aucun L'absorption simultanée d'alcool et de médicaments peut : compenser les effets secondaires des médicaments. intensifier les effets des médicaments. provoquer des effets indésirables, uniquement pendant les vols de nuit. augmenter le taux d'élimination de l'alcool dans le sang. Aucun La meilleure méthode pour traiter l'hyperventilation, tout en continuant à piloter est: d'exécuter la manœuvre de Valsalva. de fermer les yeux pour vous détendre. d'énoncer vos actions à voix haute afin de vous calmer et de réduire votre fréquence respiratoire. de mettre un masque à oxygène. Aucun Un des moyens permettant à un pilote d'être performant à l'approche d'un évènement est : d'appliquer exclusivement les gestes connus. de l'appréhender en fonction de ses sensations. de préparer le maximum d'éléments qui serviront à sa conduite. de préparer le minimum d'éléments qui serviront à sa conduite. Aucun Pour se sortir d'un passage accidentel en IMC, il faut : repasser en VMC au plus vite par un virage entre 45° et 60° d'inclinaison. se fier aux indications de l'horizon artificiel. utiliser ses sensations d'accélération. se fier à un seul instrument : la bille. Aucun Si vous souffrez d'un rhume sérieux et que vous allez voler, vous pouvez vous attendre à: des douleurs articulaires. une hypoxie. des manifestations pulmonaires. des douleurs dans les sinus frontaux. Aucun l'alcool même absorbé en faible quantité : n'affecte en rien la sensibilité au manque d'oxygène et favorise la montée en altitude. augmente les performances visuelles. diminue les facultés du cerveau et augmente la sensibilité des cellules au manque d'oxygène. stimule le cerveau et diminue les effets du manque d'oxygène. Aucun Chez une personne, le centre d'équilibre se situe au niveau : de l'oreille interne. du nerf optique. du cerveau. de la voûte plantaire. Aucun Quelle affirmation définit la violation d'une règle ou d'une procédure ? vous commettez une violation lorsque vous vous écartez volontairement d'un règlement ou d'une procédure. Il n'y a pas de différence entre commettre une erreur et violer une règle ou une procédure. Il n'existe pas de violation routinière. La violation d'une règle ou d'une procédure s'effectue toujours de manière occasionnelle. Commettre une violation est un acte involontaire. Aucun Les éléments contributifs à l'orientation spatiale sont : 1 - les yeux2 - l'oreille interne3 - l'estomac4 - le nezChoisir la combinaison exacte la plus complète. 1 - 4. 2 - 3 - 4. 1 - 2. 1 - 2 - 3 - 4. Aucun Les symptômes de stress comprennent: transpiration, bouche sèche, pupilles dilatées, respiration rapide. inhalation profonde et plus rapide, douleur en coup de poignard dans la région du cœur. baisse de la pression artérielle. augmentation de la pression artérielle, rétrécissement des pupilles, douleur en coup de poignard dans la région du coeur. Aucun Les canaux semi-circulaires font partie : de l'oreille moyenne. du tambour d'oreille. de l'oreille interne. de l'oreille externe. Aucun Pour une prise de décision, le pilote qui a tendance à avoir un comportement du type "les autres sont mauvais" est catalogué dans le genre : invulnérable. impulsif. résigné. anti-autoritaire. Aucun L'absorption d'alcool provoque : une diminution des facultés intellectuelles. un élargissement du champ visuel. un accroissement temporaire des réflexes. une diminution du rythme cardiaque. Aucun Les erreurs de routine sont des erreurs en mode de fonctionnement basé sur des modèles basé sur des règles basé sur des connaissances machinal Aucun Les échanges gazeux entre l'organisme et le milieu extérieur s'effectuent au niveau : du coeur. des artérioles. des alvéoles pulmonaires. des veines. Aucun L'augmentation de l'altitude peut entraîner un risque d'hypoxie dégradant les facultés intellectuelles à partir de : 5000 pieds. 2000 pieds. 10000 pieds. 20000 pieds. Aucun Vous vous présentez pour la première fois face à une piste montante. Vous risquez de : la trouver plus courte et plus proche qu'elle ne l'est. la trouver plus longue et plus éloignée qu'elle ne l'est. vous retrouver sur un plan fort. vous poser trop long. Aucun Aucun Pour lutter contre les effets de l'hyperventilation : il faut diminuer sa fréquence respiratoire. il n'y a pas de remède. il faut augmenter sa fréquence respiratoire. il faut respirer de l'oxygène. Aucun La fonction principale des globules rouges dans le sang est: la défense cellulaire de l'organisme de participer au processus de coagulation du sang de transporter l'oxygène de contribuer à la réponse immunitaire de l'organisme Aucun La visite prévol est une procédure de vérification méthodique de l'appareil réalisée une fois par mois ou lors des visites d'entretien la phase de préparation du vol pour les parties réglementation et météorologique une visite médicale annuelle une procédure de vérification méthodique obligatoire de l'appareil avant chaque vol Aucun La performance : d'apprentissage est considérablement améliorée lorsque le niveau de stress est à son maximum. n'est pas affectée par un stress d'origine familiale. n'est jamais affectée par le stress chez un pilote expérimenté. peut être améliorée sous l'effet d'un stress modéré. Aucun Dans le sang, l'oxygène est principalement véhiculé par l'hémoglobine des globules rouges le sérum physiologique les globules blancs le plasma Aucun Pour voler en IMC sans risquer la désorientation spatiale et la perte totale du contrôle de votre aéronef : il faut limiter la durée du vol en nuage à 15 minutes. il faut limiter la durée du vol en nuage à 30 secondes. il suffit de voler dans un ULM classé IFR. vous devez passer au minimum une licence de pilote privé assortie d'une qualification IR sanctionnant un apprentissage du vol aux instruments, et l'utiliser sur un avion équipé pour ce genre de vol. Aucun L'anxiété et la peur affectent : 1 - la capacité de jugement2 - l'attention3 - la mémoire4 - la concentrationChoisir la combinaison exacte la plus complète : 1 - 2 - 3. 1 - 2. 3. 1 - 2 - 3 - 4. Aucun L'hyperventilation peut être causée par: l'abus d'alcool. la fatigue. un désordre émotionnel, la peur ou l'anxiété. une fréquence respiratoire extrêmement basse. Aucun La caractéristique la plus dangereuse d'une représentation mentale erronée est: qu'elle ne survient que dans des conditions de stress. qu'elle survient principalement dans des conditions de relaxation. qu'elle peut facilement être modifiée. qu'elle est extrêmement résistante à la correction. Aucun Un barotraumatisme est un incident physiologique provoqué par : une expansion des gaz présents dans les différentes cavités corporelles. une diminution de la pression partielle en oxygène. un facteur de charge négatif élevé. un facteur de charge positif élevé. Aucun Vous êtes habitué au terrain de Lyon Saint-Exupéry (longueur de piste 3600 m et largeur 45 m). Vous décidez de vous poser sur une piste de 650 m de long et 15 m de large. En finale, vous risquez : de vous croire trop près et trop haut. d'arrondir trop haut. de vous poser avant la piste. de vous croire trop éloigné et trop haut. Aucun La visite prévol de l'appareil doit uniquement être faite par le responsable pédagogique est effectuée par le pilote qui va voler sur l'ULM n'est effectuée que si l'appareil a subi un choc important n'est effectuée qu'au premier vol par l'instructeur Aucun La visite prévol 1 - permet de vérifier la bonne exécution du montage.2 - permet de vérifier le bon état général de l'ULM3 - permet de vérifier que le vol est possible (météo, réglementation,...)4 - permet d'effectuer le montage5 - doit être effectué avant chaque vol 2 et 4. 1, 2 et 5. toutes les réponses sont justes. 2, 3 et 5. Aucun L'hypoxie dépend : 1 - de la valeur de la pression atmosphérique2 - du taux d'oxygène dans l'air3 - de la vitesse de la diminution de la pression atmosphérique4 - de la santé de l'individu5 - de la ventilation de la cabineChoisir la combinaison exacte la plus complète : 1 - 2 - 5. 1 - 2 - 3 - 4 - 5. 1 - 2 - 3 - 4. 1 - 3 - 4. Aucun La vision périphérique : est sensible aux mouvements et aux changements de luminosité. ne sert que la nuit. perçoit les détails et est sensible aux couleurs. peut remplacer la vision centrale en cas de défaillance, avec autant de précision. Aucun Un contrôleur vous transmet la piste en service, le vent, la visibilité et le QNH. Pour les collationner, vous faites appel à la mémoire : à long terme. mnémotechnique. à court terme. cognitive. Aucun Une alcoolémie, même légère, peut : améliorer votre perception de la réalité. altérer votre jugement. améliorer votre résistance à l'hypoxie. diminuer votre temps de réflexe. Aucun En aviation générale, tout passager d'un aéronef non pressurisé doit disposer d'un système inhalateur d'oxygène capable de lui fournir une quantité suffisante d'oxygène pour le temps de vol au-dessus du FL : 145 100 135 125 Aucun La détection des mouvements est assurée par : la vision périphérique. les nerfs optiques. la vision centrale. les points aveugles. Aucun A propos des effets de toutes médications sur les performances d'un pilote, on peut dire que : en vol, les médicaments n'ont aucune influence sur les performances du pilote les effets primaires et secondaires d'un médicament doivent être pris en compte seuls les effets primaires du médicament doivent être pris en compte, les effets secondaires étant négligeables seuls les effets secondaires doivent être pris en compte Aucun Une illusion sensorielle est due à : une contradiction entre les informations élaborées par le système visuel et celles fournies par l'appareil vestibulaire. un surcroît d'informations fournies par l'appareil vestibulaire. un surcroît d'informations fournies par le système visuel. une concordance entre les informations élaborées par le système visuel et celles fournies par l'appareil vestibulaire. Aucun Time's up Plus récent ULM - Mécanique du vol
