ULM – Facteurs humains 19 février 2021 Bienvenue sur le quiz ULM - Facteurs humains Le questions sont les même que celles de l'examen DGAC. Pour ce QCM, 40 questions seront tirées aléatoirement parmi toutes les questions possibles. Les facteurs limitant la qualité de la vision nocturne sont : 1 - l'hypoxie2 - la nicotine3 - les lumières vives4 - la vitesse de l'aéronefChoisissez la réponse exacte la plus complète. 1 - 2 - 3 - 4. 1 - 2 - 3. 2 - 3 - 4. 1 - 4. Aucun A propos des effets de toutes médications sur les performances d'un pilote, on peut dire que : seuls les effets secondaires doivent être pris en compte seuls les effets primaires du médicament doivent être pris en compte, les effets secondaires étant négligeables les effets primaires et secondaires d'un médicament doivent être pris en compte en vol, les médicaments n'ont aucune influence sur les performances du pilote Aucun A partir de quelle altitude les facultés intellectuelles du pilote commencent à se dégrader de manière importante : 12000 ft Dès le décollage 18000 ft 5000 ft Aucun Un barotraumatisme est un incident physiologique provoqué par : une diminution de la pression partielle en oxygène. un facteur de charge positif élevé. une expansion des gaz présents dans les différentes cavités corporelles. un facteur de charge négatif élevé. Aucun Les cellules de l'oeil qui permettent la vision des couleurs sont : les bâtonnets. les plaquettes. l'iris. les cônes Aucun Quand le pilote souffre d'hypothermie (perte du chauffage cabine) : ses besoins en oxygène seront réduits, lui donnant ainsi une meilleure tolérance à l'hypoxie à des altitudes plus élevées. ses besoins en oxygène ne seront pas affectés. ses besoins en oxygène seront accrus tant qu'il restera conscient. ses besoins en oxygène s'élèveront et sa tolérance à l'hypoxie sera augmentée. Aucun Pour une prise de décision, le pilote qui a tendance à avoir un comportement du type "arrêtez de me dire ce que je dois faire!" est catalogué dans le genre : machiste. résigné. impulsif. anti-autoritaire. Aucun L'oreille interne détecte : 1 - les mouvements angulaires2 - les mouvements horizontaux3 - les accélérations 1, 2, 3. 1, 2. 2, 3. 1, 3. Aucun En vol, on parle d'hypoxie lorsque le sang : contient une faible quantité d'azote. manque d'oxygène. contient un surcroît d'oxygène. manque de dioxyde de carbone. Aucun Pour lutter contre le stress, il faut : 1 - être à l'aise2 - ne pas manger3 - se rappeler des situations passées identiques4 - se focaliser sur des problèmes difficiles5 - se concentrer seulement sur les détails qui vous paraissent les plus préoccupant6 - communiquer d'avantage avec les passagers 1, 4, 5. 1, 3. 2, 3, 5. 4, 6. Aucun L'hypoxie d'altitude est la conséquence : des faibles températures. du manque d'oxygène. d'une hyperventilation. du stress. Aucun Le stress : améliore votre performance. n'a aucune influence sur votre performance. selon son niveau, améliore ou diminue votre performance. diminue votre performance. Aucun Les émanations de monoxyde de carbone sont particulièrement dangereuses car elles : ont la particularité de n'agir qu'après plusieurs heures. peuvent brûler les yeux. sont inodores et incolores. peuvent exploser. Aucun Quelle phrase correspond le plus à la définition de l'erreur humaine : L'erreur est intentionnelle. Nous faisons une erreur lorsque notre action dévie de notre intention, et lorsque notre intention est inappropriée à la situation. Les pilotes qualifiés ne commettent jamais d'erreurs. Les conséquences d'une erreur ne dépendent pas du contexte dans laquelle elle se produit. Aucun La meilleure prévention contre le stress en vol consiste pour vous à : laisser aller votre hyperactivité. rester dans une situation que vous savez maîtriser, c'est-à-dire dans les limites de votre savoir-faire. éviter de vous alimenter pendant les six heures précédant un vol. vous concentrer sur le détail qui vous paraît le plus préoccupant. Aucun Un pilote est en finale. Il est concentré sur trois paramètres qu'il juge indispensables : l'axe, le plan et la vitesse. Le contrôleur le rappelle et lui délivre la clairance d'atterrissage. Le pilote, toujours concentré, ne collationne pas le message. Cette situation est caractéristique de : la perception sensorielle. la perception cognitive. l'effet proprioceptif. l'effet de tunnélisation. Aucun Le processus par lequel l'homme prend conscience des informations du monde extérieur à l'aide de ses sens est dit : décisionnel. superficiel. conceptuel. cognitif. Aucun Une accélération peut entraîner une perte de conscience : dès 3 g pour une accélération négative et 5 g pour une accélération positive. qui arrive plus rapidement avec une accélération plus latérale que verticale. dès 5 g pour une accélération négative et 3 g pour une accélération positive. immédiate si elle est latérale. Aucun Vous vous présentez pour la première fois face à une piste montante. Vous risquez de : vous poser trop long. vous retrouver sur un plan fort. la trouver plus courte et plus proche qu'elle ne l'est. la trouver plus longue et plus éloignée qu'elle ne l'est. Aucun La partie du corps la plus sensible au manque d'oxygène est : l'estomac. le cerveau. les oreilles. le foie. Aucun La meilleure méthode pour traiter l'hyperventilation, tout en continuant à piloter est: d'énoncer vos actions à voix haute afin de vous calmer et de réduire votre fréquence respiratoire. de mettre un masque à oxygène. d'exécuter la manœuvre de Valsalva. de fermer les yeux pour vous détendre. Aucun Le monoxyde de carbone présent dans la fumée de cigarette peut conduire à: 1. La réduction du temps de conscience utile2. Une hypoxie à des altitudes inférieures à la normale 1 et 2 sont fausses 1 est fausse, 2 est juste 1 est juste, 2 est fausse 1 et 2 sont justes Aucun Vous avez effectué une plongée d'une profondeur supérieure à 10 mètres avec des bouteilles d'air comprimé. Avant d'entreprendre un vol, il vous est conseillé d'attendre : sauf si l'avion est pressurisé. 24 h. 45 h. 2 h. Aucun Après la prise de médicaments contre les troubles du sommeil et/ou la nervosité, un pilote qui a l'intention d'effectuer un vol doit prêter attention : à l'effet qu'ils ont sur l'audition à ce que seuls les pilotes ne montrant pas de réaction à ces médicaments soient sur le planning au fait qu'il n'y a pas de différence entre la qualité du sommeil obtenu sous l'influence de ces médicaments et celle du sommeil normal en l'absence de médicament à l'effet qu'ils ont sur les temps de réaction et sur les facultés de perception Aucun Les vols effectués immédiatement après avoir fait de la plongée sous-marine : ne nécessitent aucune précaution particulière. sont permis, dans la mesure où l'altitude de vol est supérieure à 3000 m. doivent être évités car ils peuvent provoquer une hypoxie. peuvent être dangereux, en cas de non-respect des règles de désaturation en azote. Aucun L'analyse des risques doit intervenir entre : l'évaluation des différentes options et la perception des informations. l'évaluation des différentes options et la décision. la décision et l'évaluation des différentes options. la perception des informations et l'évaluation des différentes options. Aucun Si vous souffrez d'un rhume sérieux et que vous allez voler, vous pouvez vous attendre à: une hypoxie. des douleurs articulaires. des douleurs dans les sinus frontaux. des manifestations pulmonaires. Aucun L'énergie sensorielle intervenant dans le "pilotage aux fesses" est transmise par: la pression du coeur sur le diaphragme. l'accélération de l'estomac (nausée). l'afflux de sang dans les jambes. les récepteurs tactiles sous-cutanés et les capteurs sensitifs des mouvements musculaires. Aucun La relation stress-performance correspond au schéma : Pour cette question, utilisez l'annexe 040-6018 2 1 4 3 Aucun L'état physique caractérisé par une baisse de la température interne du corps s'appelle : hypoxie. hypoglycémie. hyperventilation. hypothermie. Aucun De nuit, dans l'obscurité : les couleurs sont plus facilement discernables. la perception du relief diminue. la perception du relief augmente. les yeux s'habituent plus vite au changement de luminosité. Aucun Une erreur de représentation : peut entrainer des erreurs en cascade par effet boule de neige. se détecte immédiatement. n'est pas résistante aux signaux contradictoires. ne comporte jamais de points d'ancrages conforme à la réalité. Aucun Laquelle des caractéristiques suivantes s'applique à la mémoire à court terme? -1: Elle est limitée en durée et en taille-2: Elle est illimitée en durée et limitée en taille-3: Elle est stable et insensible aux perturbations-4: Elle est limitée en durée et illimitée en taille 2 et 3 3 et 4 1 seulement 1 et 3 Aucun La visite prévol est la phase de préparation du vol pour les parties réglementation et météorologique une visite médicale annuelle une procédure de vérification méthodique obligatoire de l'appareil avant chaque vol une procédure de vérification méthodique de l'appareil réalisée une fois par mois ou lors des visites d'entretien Aucun Voler aux instruments sans apprentissage : vous expose à des illusions sensorielles et à un risque de désorientation totale. est possible dans un avion équipé réglementairement pour ce type de vol. est possible dans un avion équipé d'un horizon artificiel. Aucun Lors de la descente vers le terrain de destination, votre passager se plaint d'un mal d'oreille aigu : vous augmentez la Vz et lui demandez d'avaler sa salive et de bailler. vous augmentez la Vz et lui demandez de se boucher les oreilles. vous diminuez la Vz et lui demandez d'avaler sa salive ou de bailler. vous diminuez la Vz et lui demandez de se boucher les oreilles. Aucun En aviation générale, tout passager d'un aéronef non pressurisé doit disposer d'un système inhalateur d'oxygène capable de lui fournir une quantité suffisante d'oxygène pour le temps de vol au-dessus du FL : 125 135 100 145 Aucun En vol, l'hyperventilation chez un pilote peut être évitée ou diminuée par : une hyperventilation préventive volontaire au sol. un ralentissement volontaire du rythme respiratoire. une augmentation du niveau de vol. une prise préalable d'anxiolytiques médicamenteux. Aucun La mémoire à court terme : 1 - est limitée en capacité à quelques mots2 - a une taille quasiment illimitée3 - a un accès rapide4 - est utilisée pour gérer les actions immédiatesChoisir la combinaison exacte la plus complète. 1 - 3 - 4. 1 - 2 - 3. 2 - 3 - 4. 1 - 2 - 4. Aucun Vous êtes habitué au terrain de Lyon Saint-Exupéry (longueur de piste 3600 m et largeur 45 m). Vous décidez de vous poser sur une piste de 650 m de long et 15 m de large. En finale, vous risquez : d'arrondir trop haut. de vous poser avant la piste. de vous croire trop près et trop haut. de vous croire trop éloigné et trop haut. Aucun Time's up Plus récent ULM - Mécanique du vol
