ULM – Facteurs humains 19 février 2021 Bienvenue sur le quiz ULM - Facteurs humains Le questions sont les même que celles de l'examen DGAC. Pour ce QCM, 40 questions seront tirées aléatoirement parmi toutes les questions possibles. Vous êtes enrhumé, lors d'une montée constante, le tympan risque de passer de la position zéro à la position : Pour cette question, utilisez l'annexe 040-5466 1 2 4 3 Aucun Un "voile noir" peut être provoqué par : 1 - une ressource2 - une mise en descente brusque3 - un virage à grande inclinaison4 - un vol dos en palier5 - une rafale latérale 2 - 4. 1 - 4. 5 - 4. 1 - 3. Aucun Le stress : peut être provoqué par un évènement heureux de la vie. est incompatible avec le vol. est toujours inhibé par un évènement heureux de la vie. est une cause d'inaptitude médicale. Aucun Une illusion sensorielle est due à : un surcroît d'informations fournies par le système visuel. un surcroît d'informations fournies par l'appareil vestibulaire. une contradiction entre les informations élaborées par le système visuel et celles fournies par l'appareil vestibulaire. une concordance entre les informations élaborées par le système visuel et celles fournies par l'appareil vestibulaire. Aucun Pour se sortir d'un passage accidentel en IMC, il faut : se fier à un seul instrument : la bille. utiliser ses sensations d'accélération. repasser en VMC au plus vite par un virage entre 45° et 60° d'inclinaison. se fier aux indications de l'horizon artificiel. Aucun L'état physique caractérisé par une baisse de la température interne du corps s'appelle : hyperventilation. hypoxie. hypoglycémie. hypothermie. Aucun Pour un pilote, l'utilisation d'automatismes : est à bannir en toute circonstance. n'est approprié que pour des actions manuelles. n'est approprié que pour des concepts intellectuels. soulage sa charge de travail en faisant appel à des savoir-faire qu'il maîtrise. Aucun La mémoire peut être classée en différents types, dont la mémoire : de l'hémisphère gauche ou de l'hémisphère droit. à court terme ou à long terme. exécutive ou décisionnelle. visuelle ou sélective. Aucun Les effets des accélérations sur le corps humain dépendent de leur 1 - intensité2 - durée3 - vitesse d'installationChoisissez les bonnes réponses : 1 et 3. 1 et 2. 1, 2 et 3. 2 et 3. Aucun En cas de myopie, on voit mal : les couleurs. les formes. de loin. de près. Aucun Les symptômes de stress comprennent: inhalation profonde et plus rapide, douleur en coup de poignard dans la région du cœur. transpiration, bouche sèche, pupilles dilatées, respiration rapide. augmentation de la pression artérielle, rétrécissement des pupilles, douleur en coup de poignard dans la région du coeur. baisse de la pression artérielle. Aucun Afin de prévenir votre stress en vol, il faut : 1 - se baser sur les expériences passées2 - ne pas manger avant le vol3 - préparer et anticiper les situations4 - se baser sur des procédures complexes5 - être disponible d'esprit6 - discuter avec ses passagers 1, 2, 6. 1, 3, 5. 4, 5, 6. 1, 2, 5. Aucun L'air est principalement constitué : d'oxygène. d'azote. de vapeur d'eau. d'oxyde de carbone. Aucun Quand le pilote souffre d'hypothermie (perte du chauffage cabine) : ses besoins en oxygène seront réduits, lui donnant ainsi une meilleure tolérance à l'hypoxie à des altitudes plus élevées. ses besoins en oxygène s'élèveront et sa tolérance à l'hypoxie sera augmentée. ses besoins en oxygène seront accrus tant qu'il restera conscient. ses besoins en oxygène ne seront pas affectés. Aucun La mémoire peut être classée en différents types, dont la mémoire : de l'hémisphère gauche ou de l'hémisphère droit. exécutive ou décisionnelle. techno-scientifique ou poétique. à court terme ou à long terme. Aucun L'hypoxie dépend : 1 - de la valeur de la pression atmosphérique2 - du taux d'oxygène dans l'air3 - de la vitesse de la diminution de la pression atmosphérique4 - de la santé de l'individu5 - de la ventilation de la cabineChoisir la combinaison exacte la plus complète : 1 - 2 - 5. 1 - 3 - 4. 1 - 2 - 3 - 4 - 5. 1 - 2 - 3 - 4. Aucun Contre les effets de l'hyperventilation il faut respirer de l'oxygène il n'y a pas de remède il faut augmenter sa fréquence respiratoire il faut diminuer sa fréquence respiratoire Aucun Laquelle des caractéristiques suivantes s'applique à la mémoire à court terme? -1: Elle est limitée en durée et en taille-2: Elle est illimitée en durée et limitée en taille-3: Elle est stable et insensible aux perturbations-4: Elle est limitée en durée et illimitée en taille 2 et 3 1 et 3 3 et 4 1 seulement Aucun La vision centrale : n'est sensible qu'aux mouvements. perçoit les détails et est sensible aux couleurs. ne sert que le jour. remplace la vision périphérique en cas de défaillance, avec la même efficacité. Aucun En vol, on parle d'hypoxie lorsque le sang : contient un surcroît d'oxygène. manque d'oxygène. contient une faible quantité d'azote. manque de dioxyde de carbone. Aucun Pour consommer le moins possible de ressources mentales, vous pilotez : en construisant à chaque étape les actions à faire, d'après vos connaissances profondes. en construisant à chaque phase une règle à partir des connaissances mémorisées et des schémas. en déduisant des règles connues, la conduite s'appliquant aux évènements constatés. en suivant des séquences préparées à l'avance, appelées "schémas". Aucun L'inhalation de monoxyde de carbone (CO) : est inoffensive en faible quantité. est insidieuse, car c'est un gaz inodore. augmente la saturation en oxygène du sang. peut être compensée en augmentant l'altitude de vol. Aucun Une alcoolémie, même légère : diminue votre temps de réflexe. dégrade votre perception de la réalité. améliore votre jugement. élargit votre champ visuel. Aucun La mémoire à court terme : permet l'enregistrement des actions répétées. a un temps d'accès plus réduit que celui de la mémoire à long terme. a une capacité quasi-illimitée. a un temps d'accès plus long que celui de la mémoire à long terme. Aucun Pour être moins sensible aux effets néfastes du stress vous pouvez : utiliser des tranquillisants. pratiquer une activité sportive de façon régulière. consommer une petite quantité d'alcool quelques minutes avant le vol. utiliser des stimulants. Aucun Vous venez de consommer de l'alcool, votre ligne de conduite est : "je peux voler car je ne dépasse pas le taux autorisé de 0,08% d'alcool dans le sang". "je ne vole pas !". "je peux voler car je ne dépasse pas le taux autorisé de 0,15% d'alcool dans le sang". "je peux voler car je ne dépasse pas le taux autorisé de 0,05% d'alcool dans le sang". Aucun Les ressources cognitives disponibles du cerveau humain: sont pratiquement illimitées. sont limitées et rendent impossible la réalisation simultanée de deux taches qui requièrent de l'attention. permettent de réaliser des taches en parallèle sans perte d'efficacité. sont limitées mais rendent possible la réalisation aisée de plusieurs taches simultanément. Aucun La fatigue et la concentration permanente : diminuent la tolérance à l'hypoxie. n'ont aucun effet sur l'hypoxie. augmentent la tolérance à l'hypoxie. augmentent la tolérance à l'hypoxie jusqu'à 15 000 pieds. Aucun Vous utilisez habituellement une piste de 700 m de long et 15 m de large. Vous décidez de vous poser à Lyon Saint-Exupéry (longueur 3600 m et largeur 45 m). En finale, vous risquez : de vous poser après la piste. de vous croire trop près et trop bas. de vous croire trop loin et d'être sur un plan trop fort. d'arrondir trop bas. Aucun Une accumulation de tâches à effectuer : dans un temps limité, pénalise la performance. sans contrainte de temps, pénalise la performance. sans contrainte de temps, pénalise les capacités cognitives. dans un temps limité, favorise les capacités cognitives. Aucun Au cours d'un vol en double commande, si vous ressentez un début de malaise dû au mal de l'air : vous ne dites rien, en général, ça passe au bout de 10 minutes. vous vous relaxez, car vous savez que ça n'est dû qu'à la tension nerveuse. ne pas emporter de sac à vomi en vol constitue une infraction. vous le signalez à votre instructeur qui organisera le vol en conséquence. Aucun La visite prévol est une procédure de vérification méthodique obligatoire de l'appareil avant chaque vol la phase de préparation du vol pour les parties réglementation et météorologique une visite médicale annuelle une procédure de vérification méthodique de l'appareil réalisée une fois par mois ou lors des visites d'entretien Aucun La mémoire à long terme : a un temps d'accès plus réduit que celui de la mémoire à court terme. a un temps d'accès invariable. est d'un accès instantané. a un temps d'accès plus grand que celui de la mémoire à court terme. Aucun En associant à votre décision ou votre jugement plusieurs informations que vous recoupez vous adoptez une mauvaise méthode qui risque de vous faire commettre des erreurs en vous embrouillant vous adoptez une bonne méthode mais qui est peu utilisée car trop longue vous multipliez les risques d'erreurs dans leur interprétation vous adoptez une bonne méthode pour détecter d'éventuelles erreurs Aucun Parmi les affirmations suivantes sur la prise de décision, laquelle est correcte ? décider signifie choisir entre plusieurs options. décider signifie être capable d'inventer des solutions originales. décider signifie appliquer une procédure automatique. décider signifie imposer son point de vue. Aucun Vous vous présentez pour la première fois face à une piste descendante. Vous risquez de : vous retrouver sur un plan trop faible. la trouver plus courte et plus proche qu'elle ne l'est. la trouver plus longue et plus éloignée qu'elle ne l'est. vous poser avant la piste. Aucun Quelle phrase correspond le plus à la définition de l'erreur humaine : L'erreur est intentionnelle. Les conséquences d'une erreur ne dépendent pas du contexte dans laquelle elle se produit. Nous faisons une erreur lorsque notre action dévie de notre intention, et lorsque notre intention est inappropriée à la situation. Les pilotes qualifiés ne commettent jamais d'erreurs. Aucun Aucun L'augmentation de l'altitude peut entraîner un risque d'hypoxie dégradant les facultés intellectuelles à partir de : 20000 pieds. 5000 pieds. 2000 pieds. 10000 pieds. Aucun Le mal de l'air est un phénomène temporaire pouvant parfois affecter les pilotes débutants. Il est généralement causé par : 1 - de fréquents mouvements verticaux2 - un phénomène d'appréhension, lié au manque d'accoutumance3 - une alimentation inadéquate avant le vol4 - des vêtements trop serrés entravant la circulation sanguine5 - une température ambiante trop élevéeChoisir la combinaison exacte la plus complète. 1 - 3 - 5. 1 - 2 - 4. 1 - 2 - 3 - 4 - 5. 2 - 4. Aucun Time's up Plus récent ULM - Mécanique du vol
